Conhecendo os bens tombados de Matias Barbosa: Laboratório de Biologia Veterinária
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segunda-feira, 13 de abril de 2020
Conhecendo os bens tombados de Matias Barbosa: Antigo Prédio da CAMIG
Conhecendo os bens tombados de Matias Barbosa: antigo Prédio da Camig - atual Centro Cultural Vera Lucia Mattos Leite
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Conhecendo os bens tombados de Matias Barbosa: Estação Ferroviária de Cedofeita
Conhecendo os bens tombados de Matias Barbosa:
Ano do Tombamento - 2011
Localização
Estação Ferroviária de Cedofeita
Ano do Tombamento - 2011
Tombamento Municipal - Decreto nº1710 de 07 de dezembro
de 2011.
Edificação
Estação Ferroviária de Cedofeita.
Localização
Estrada União Industria LMG 874 – KM 7.
Bairro Cedofeita.
Número de Pavimentos
Um.
Custo da Construção
Indeterminado.
Período de Construção
1948.
Técnico Responsável pela
Construção
Indeterminado
Histórico da Edificação
A formação
do Distrito de Cedofeita tem como marco inicial a construção da Estação de
Cedofeita. Construída pela Estrada de Ferro Dom Pedro II e inaugurada em
dezembro de 1875, a estação tinha por objetivo fornecer transporte de cargas e
passageiros das fazendas da redondeza no sentido de Juiz de Fora e daí para a
capital imperial, a cidade do Rio de Janeiro. Nessa época, as principais
fazendas da localidade era a Fazenda Santa Paula, a Fazenda Santa Rosa e a
Fazenda Belmonte.
A
denominação da estação se deu em homenagem ao Conde de Cedofeita, o português
Henrique Coelho de Souza, sendo mascate tornou-se fazendeiro rico e comendador
de ordens brasileiras e portuguesas.
Com o desenvolvimento do
povoado de Cedofeita devido a Estação Ferroviária em setembro de 1900 foi
inaugurado pelo senhor Manoel Dutra da Rosa a Escola Pública Distrital em sua
propriedade Fazenda Santa Rosa.
A antiga Estação Ferroviária
de Cedofeita foi demolida, os motivos ainda são objetos de estudo e pesquisa.
Sendo assim, o atual imóvel foi construído no ano de 1948 para abrigar a nova
Estação Ferroviária de Cedofeita para atender uma nova demanda de serviços da
estrada de ferro.
Descrição da Edificação
Seguindo a
linguagem arquitetônica das construções ferroviárias da época, mais simples,
sem ornatos e esquadrias luxuosas das construções neoclássicas do final do
século XIX, porém preservando o partido retangular, com o comprimento bem maior
que a largura, e grande cobertura de duas águas de telhas francesas, apoiadas
por quatro trilhos que fazem a estrutura, como mãos-francesas.
Possui proporções menores que
as estações das cidades, pois seu uso era exclusivo para atender às demandas
locais de pessoas e mercadorias das fazendas da vizinhança.
As fachadas
de maior comprimento possuem simetria e são semelhantes entre si. São compostas
por vão central aberto servindo como passagem e entrada para os cômodos
laterais, de largura igual ao corredor de passagem, verga reta e sobreverga de
massa dupla que se estende abaixo até 2/3 da altura. As extremidades desta
fechada contam, em cada lado, com duas janelas de peitoril, com vergas retas,
enquadramento em massa duplo, e vedação de janela de madeira maciça.
As fachadas
laterais, de menor largura, são iguais entre si, compostas apenas de um vão, e na
empena uma inscrição em massa “CEDOFEITA”, denominação da estação. Vão da
fachada lateral esquerda é de peitoril com vedação de janela semelhante às da
fachada principal. Na fachada lateral direta o vão é rasgado por inteiro, mais
largo, com vedação de porta de duas folhas de madeira almofadada.
Técnicas Construtivas
Predominantes
Sua
estrutura é autoportante de tijolos maciços. Revestimento das fachadas é feito
com reboco e pintado com tinta a base de água e as esquadrias e ferragens
recebem pintura com tinta a óleo.
Empresa Contratada
Indeterminada.
domingo, 9 de dezembro de 2012
domingo, 25 de novembro de 2012
Corporação Musical Matias Barbosa_breve história
UMA BREVE HISTÓRIA DA:
A
Corporação Musical Matias Barbosa surgiu a partir de uma série de ações do
Departamento Municipal de Cultura e Turismo de Matias Barbosa no ano de 2009. Devido à necessidade de manter viva a mineiridade
da cidade que está situada nas margens da Estrada Real (Caminho Novo) e da
antiga Estrada de Ferro D. Pedro II (posteriormente Central do Brasil e Rede
Ferroviária). A cidade tem uma forte ligação histórica às bandas de música de
Minas Gerais, pois desde o início do século XX, eram as mesmas as responsáveis
pela animação dos bailes, festas populares e outros eventos sociais. Das bandas
do passado, somente a Sociedade Musical Banda Santa Cecília se mantém ativa na
cidade, mas sempre necessitando de apoio do poder público, sendo esta de
caráter privado e com fins lucrativos e apresentando problemas diversos.
A única forma de se manter
uma banda na cidade era a elaboração de um projeto de lei que visasse a criar
da Corporação Musical Matias Barbosa de caráter público e podendo assim ser mantida
pela prefeitura e coordenada pelo Departamento de Cultura. Foi assim, que o professor Ricardo Sartine apresentou ao regente e os poucos músicos
remanescentes, a melhor forma de manter vivo um capítulo da musicalidade da
cidade, depois de algumas reuniões todos concordaram e o projeto de lei foi escrito
e enviado a Câmara Municipal de Matias Barbosa.
A mensagem de lei foi
enviada em outubro de 2009, com objetivo de criar para a cidade de Matias
Barbosa a Corporação Musical que leva o mesmo nome da cidade, a estrutura era
de formar uma banda marcial e uma orquestra musical que devido à demora acabou
sendo incorporada pelo Programa Cultura Para Todos no Projeto Estação Musical.
Em janeiro de 2012, foi então sancionada pelo prefeito municipal, e ao longo deste
período os músicos recebiam todo o apoio do Departamento de Cultura e mantinham
os estudos musicais no Centro Cultural.
A Corporação Musical
Matias Barbosa foi cadastrada na Secretaria de Estado da Cultura de Minas
Gerais no programa Banda de Minas. Desde 2009, em todas as apresentações pela
cidade e região os músicos devidamente uniformizados com os símbolos da
Corporação Musical Matias Barbosa demonstraram empenho e destreza em um
reportório muito váriado. A Corporação Musical Matias Barbosa (Projeto Estação
Musical) participou de várias apresentações entre elas: Projeto Bandas de Cá,
na cidade de São Lourenço, Encontro de Banda na Cidade de Goianá entre outras
locais como o desfile cívico do sete de setembro, Festa da Paróquia e Cantata
de Natal.
No Centro Cultural de
Matias Barbosa são oferecidas gratuitamente aulas de música para instrumentos
de sopro para jovens e adultos. E desde agosto de 2010 promove aulas de música para
instrumento de cordas para crianças e adolescentes com objetivo de se formar a
Orquestra Municipal a partir da Corporação Musical Matias Barbosa, intitulada
de Estação Musical. O primeiro coordenador da Corporação Musical Matias Barbosa
foi o senhor Ricardo Sartine, no ano de 2012, a Corporação já contava com
aproximadamente 60 aprendizes de música e 3 professores de música.
sábado, 3 de novembro de 2012
Conhecendo os bens tombados de Matias Barbosa: Chafariz
CHAFARIZ - MARCO
COMEMORATIVO
300
ANOS (1709-2009) DO TERMO DE DOAÇÃO DA SESMARIA AO FIDALGO PORTUGUÊS MATHIAS
BARBOZA DA SILVA
Ano do Tombamento – 2010
Tombamento
Municipal – Decreto nº1602 de 22 de julho de 2010.
Monumento
Chafariz
em pedra sabão (réplica do século XVIII).
Localização
Avenida
Cardoso Saraiva, ao lado da escadaria de acesso ao Adro da Capela de Nossa
Senhora do Rosário.
Bairro
Centro.
Custo da Construção
R$
37.500,00 (trinta e sete mil e quinhentos reais).
Período de Construção
Novembro
e Dezembro de 2009.
Técnico Responsável pela Construção
Mestre em
Cantaria Rinaldo Urzedo.
Histórico do Monumento
O
chafariz em pedra sabão, marco comemorativo dos 300 anos do termo de doação da
sesmaria ao fidalgo português Mathias Barboza da Silva, remete ao período
colonial quando o abastecimento de água era um problema, principalmente nas
cidades históricas mais importantes. Dessa forma, foram erigidas diversas
fontes públicas, ou chafarizes, aonde vinham se abastecer os escravos com vasilhames
que carregavam sobre as cabeças. Segundo um antigo costume medieval português,
a água era canalizada para uma construção, distribuída por bicas, ou carrancas,
que jorravam noite e dia, e eram recolhidas num tanque, servindo também como
bebedouro de animais. Essas construções consistiam, geralmente, em composição
arquitetônica ao sabor da imaginação dos construtores, executadas em alvenaria
de pedra, e por vezes, assumindo proporções consideráveis, localizavam-se nos
pontos de maior aglomeração, dentro do espírito barroco da época.
Descrição do Monumento
O segundo
marco comemorativo dos 300 anos, construído na Avenida Cardoso Saraiva ao lado
da escadaria de acesso à Capela de Nossa Senhora do Rosário, possui como
cercadura duas colunas que partem de um arranque emoldurado e capitel que
sobressai em relevo na própria verga. A bacia de coleta de água, executada em
dois blocos de pedra, também possui frisos em forma de moldura. A verga é em
forma de “canga” de boi, executada em cinco blocos de pedra, com a frente e a
lateral frisadas em molduras, e três pinhas como arremate ornamental superior.
O ornamento central é um medalhão entalhado no estilo barroco de onde saem,
através de dois golfinhos postos de forma lateral, duas bicas de água. No plano
central do entalhe há uma parte plana em forma elíptica em que está descrito,
com letras em baixo relevo, o referencial comemorativo deste monumento.
Técnicas Construtivas Predominantes
Todo executado em cantaria de pedra sabão cinza azulada, entalhado no estilo barroco, com alvenaria complementar.
Empresa Contratada
Matrix Artes, Cantaria e Restauração (Mariana-MG).
Conhecendo os bens tombados de Matias Barbosa: Relógio do Sol
RELÓGIO DE SOL – MARCO
COMEMORATIVO
300
ANOS DO TERMO DE DOAÇÃO DA SESMARIA AO FIDALGO PORTUGUÊS
MATHIAS
BARBOZA DA SILVA
Ano do Tombamento – 2010
Tombamento Municipal –
Decreto nº 1601 de 22 de julho de 2010.
Monumento
Relógio de Sol em pedra
sabão (réplica do século XVIII).
Localização
Adro da Capela da
Fazenda de Nossa Senhora da Conceição do Registro do Caminho, atual Capela de
Nossa Senhora do Rosário.
Bairro
Centro.
Custo da Construção
R$
2.900,00 (dois mil e novecentos reais).
Período de Construção
Setembro
e outubro de 2009.
Técnico Responsável pela Construção
Mestre em
Cantaria Rinaldo Urzedo.
Foto: Astrônomo Nelson Travnik e o então Diretor de Cultura Ricardo Sartine (2009)
Astrônomo Responsável pelo Posicionamento do Relógio de Sol
Nelson
Travnik, auxiliado por Albert Travnik.
Histórico do monumento
O Relógio
de Sol, em pedra sabão, é uma réplica do século XVIII construído como marco
comemorativo dos 300 anos do termo de doação da sesmaria ao fidalgo português
Mathias Barboza da Silva. Foi o primeiro monumento inaugurado em outubro de
2009, tratando-se de um magnífico exemplar de relógio de sol equinocial, o
primeiro a ser erigido em Matias Barbosa, que já possui um relógio de sol
vertical construído no túmulo da família Travnik. Os cálculos são feitos de
acordo com a latitude de Matias Barbosa que é de 21°51'54'' S. O Relógio de Sol
tem a vantagem de não necessitar de manutenção.
Descrição do Monumento
O
primeiro marco comemorativo dos 300 anos da doação foi construído no adro da
Capela de Nossa Senhora do Rosário, e possui a base e o pedestal talhados em
pedra sabão com uma coluna em alvenaria, tendo sobre seu pedestal um belo
exemplar de relógio de sol em pedra sabão. Nele se encontra riscado, na própria
pedra, as marcações das horas em algarismo romano no formato de 180º e uma
haste que, quando o sol projeta a sua sombra em um número, devidamente
orientado na linha leste-oeste, cai numa numeração com a hora do dia.
Técnicas Construtivas Predominantes
Executado em cantaria de pedra sabão cinza azulada, tem uma
coluna em alvenaria revestida, internamente, com tijolos maciços, no cerne,
possui massa de concreto e vergalhões e, externamente, reboco, na base e no
pedestal foi utilizada pedra sabão.
Empresa Contratada
Matrix Artes, Cantaria e Restauração (Mariana-MG).
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